А́втотрансформа́тор (ЛАТР) в котором первичная и вторичная обмотки соединены напрямую, и имеют за счёт этого не только магнитную связь, но и электрическую. Обмотка автотрансформатора имеет несколько выводов (как минимум 3), подключаясь к которым, можно получать разные напряжения. ЛАТР — Лабораторный АвтоТрансформатор Регулируемый. Преимуществом автотрансформатора является более высокий КПД, поскольку лишь часть мощности подвергается преобразованию — это особенно существенно, когда входное и выходное напряжения отличаются незначительно. Недостатком является отсутствие электрической изоляции между первичной и вторичной цепью. В промышленных сетях, где наличие заземления нулевого провода обязательно, этот фактор роли не играет, зато существенным является меньший расход стали для сердечника, меди для обмоток, меньший вес и габариты, и в итоге — меньшая стоимость. Автотрансформатор ЛАТР используется для регулировки выходного напряжения как в быту так и в однофазных электротехнических устройствах на производстве. Пределы регулирования: 0-280 В; U пит. ном. - 220 В. • Тип: Автотрансформатор • Количество фаз: 1 • Номинальное первичное напряжение, В: 220 • Номинальная частота, Гц: 50/60 • Номинальный ток нагрузки, А: 2 • Пределы регулирования вторичного напряжения, . В: 0-250 • Ток холостого хода, А: не более 0,3 • КПД автотрансформатора: не менее 95% • Положение при эксплуатации: произвольное • Режим работы: продолжительный • Степень защиты: IP-20 • Габаритные размеры ДхШхВ, мм: 200×161×129 • Вес, кг: 3,2