Чіп-тюнінг BMW, m20, m30, m40, m42 m50, m52, m54, m60, m62

І так, що все таки отримує людину при покупці чіпа і які вони бувають. Всього в наявності є 5 різних варіацій чіпів для моторів М-серії:

Stok - абсолютно заводський чіп із заводськими параметрами, паливними картами та з підключеним лямбда-зондом. Підходить для людей, які хочуть повернути в сток своє авто після невдалих, кривих прошивок з інтернету.

Stok+No DK - заводська прошивка, заводські паливні карти, но відключений датчик кислорода( лямбда-зонд). Підходить для людей, які встали міняти лямбда зонд кожного разу 150******00 км із-за поганої якості палива і не завжди хорошої якості датчиків кисню.

Schnitzer - прошивка заводського виконання, однак встановлюється тільки на Автопатрульну службу, або Автопомощника на гонках. В ній змінені повністю паливні карти, зміщені угли зажигання для більш кращого згоряння паливо-повітряної суміші , а так же в ній виправлені всі заводські помилки, і зняті всі еко-норми до Євро-1. Прирост потужності 10-15%

Schnitzer+No DK - аналогічна прошивка з простим Schnitzer, однак тут відключений датчик кислорода , і ще більш скориговані параметри, для більш м'якої роботи двигуна без зменшення його ресурсу. Еко норма-0. Прирост потужності 10-15%.

MTV+No Dk. Спецпрошивка, в якій всі показники підвищуються до максимуму(топливні карти, углу зажигання, налаштування дмрв і т.д.) . Без втрати ресурсності мотора. Так же в ній виправлені всі заводські нюанси і помилки, такі як наприклад провали при резком нажатии на газ при 2500 оборотах, плаваючі обороти( при всіх справних датчиках і т.д.)