Двухподвес электровелосипед колеса 29". Размер рамы М. Ход подвески и вилки по 100мм, оптимально для электровелосипеда. Вилка и амортизатор имеют воздушную регулировку жесткости (под любой вес практически) на кочках подвеска гасит вибрацию, что обеспечивает комфортную и безопасную езду, не лупит в спину как на хардтейле. 9 скоростная кассета. Тормоза дисковые гидравлические обеспечивают достаточный контроль, что немаловажно для электрички. Мотор бафанг 750w (в пике 1,3), максимальная скорость без помощи педалей до 55 км/ч. Пробег на одном заряде с ассистентом (помогая педалями) 60+км. С двумя аккумуляторами как на первом фото пробег 100+ км.
НЕ ПУТАТЬ этот мотор С МОТОР КОЛЕСОМ!!! Мотор колесо проигрывает по нескольким параметрам и по весу и по дистанции пробега, можете загуглить кто не вкурсе.

Мощности этого мотора достаточно чтобы заехать в любую горку! МОТОР С ЗАВОДСКИМ ВНУТРЕННИМ КОНТРОЛЛЕРОМ, никакого внешнего колхоза с пучками проводов, коробочками и т.п.! В отличие от бош не требуется никаких ключей для снятия лимита скорости.
Рама лёгкая, надёжная, без трещин, сварок и прочих сюрпризов, амортизатор почти новый, пробег около 500 км.

С аккумулятором на 17ач. в пластиковом заводском корпусе hailong (НА ФОТО СВЕРХУ НА РАМЕ) цена 42,8 тыс.(эквивалент 1070$). Пробег с этим акумом 60+км. На первом фото он закреплен сверху на раме.
С акумом на 10ач в чехле из плотного непромокаемого материала (НА ФОТО ВНУТРИ РАМЫ) цена 40 тыс (эквивалент 1000$). Пробег со скоростью 30-33 км/ч - 47 км (проверено).
С ДВУМЯ АККУМУЛЯТОРАМИ ПРОБЕГ 100+ КМ. ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА С ОБОИМИ!
Могу помочь с изготовлением аккумулятора большей ёмкости (запасом хода) по габаритам рамы.

Общий вес около 25кг. Всё настроено и обслужено. Состояние сел и поехал. Любые вопросы по велосипеду исключительно по телефону.

С предложениями куплю за 300 и т.п. идём сразу лесом... разводилы НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ! АНАЛОГИЧНЫЕ ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ВАРИАНТЫ СТОЯТ ОТ 60тыс.грн.!!! Те которые стоят дешевле, не едут с такой скоростью и на такую дистанцию!
Если сломается рама фирменного велосипеда сваренная под конкретный фирменный мотор, её замена обойдется в пол.стоимости велика. Поэтому, ещё одно преимущество
кареточного мотора - его можно поставить в ЛЮБУЮ РАМУ, даже без резьбы в кареточном узле!

Цену указал без торга. Реальному покупателю предоставлю любые фото и видео.