Привіт, зі скорботою продаю власного мотоцикла в якого вкладався, зараз я як власник не маю змоги на ньому їздити. Дуже не поганий та живучий мотоцикл, звичайно враховуючи його об'єм. Ми дуже любили використовувати його за призначенням, ліса, поля, гори, грязюка, болото, подорожі. Возив мене по Європі. Це не новий мот, виглядає відповідно не новим, але я його повністю перефарбував та змінив дизайн після того і не їздив на ньому, тому покриття як нове, фарбували професійно, в боксі а не з балончика, полакований відповідно також, на це пішло багато зусиль та грошей. Замінена вот вот поршнева, саме поршень та цилідр, на старій один з болтів кріплення циліндра зжер своє посадочне місце, вирішили це відремонтувати, залізли в циліндр побачили запили, не критичні але коль уже було розібрано то вирішили замінити, так як все для себе робилось, але робив не я, майстерня. Профілактично чищена форсунка інжектора. Є звичайно мінуси, ржавий цепок зараз, так як не їздив довгий пів року на ньому, але цепок DID, на X-ring, не памятаю точно, але можливо там не рідний трос зчеплення, бо рідний порвався і я встановив другий.
Мотокикл має дужу хороші підвіски фірми Fastace, які регулюються, передній аморт товщиною 43мм. Бак на 23 літра, розхід палива близько 3-4 літрів, Встановлений підігрів руль Оксфорд, але на одній із ручок обірвався провід, та і ручки вже бачили життя, тому їх можна замінити без купівлі блока управління який на рулі, це буде дешевше. Із не працюючого це датчик палива, я його випадково пошкодив перед тим як фарбувати бак, новий коштує дуже не дорого, пару сотень гривень але я не успів це зробити, за тотвіддам з повним баком палива). Загалом треба дивитись, але мотоцикл з хорошою історією та енергетикою якого любили)
Дозвонитись зараз до мене не зможете, тому будь ласка пишіть
Розумний торг біля мотоцикла можливий