Универсальный маслоотделитель -сепаратор картерных газов автомобиля -отделяет из картерных газов масло и шлам и не дает попасть этому во впускной коллектор через турбину или атмосферный воздухозаборник -маслоотделитель полностью замкнутый не требующий подключения слива масла обратно в двигатель-все масло и шлам остается в резервуаре и удаляется при откручивании резервуара -отстойника или при помощи подключения сливного крана/в комплекте/ внизу резервуара -отстойника ,что значительно облегчает задачу слива масла -при попадании картерных газов внутрь срабатывает система завихрения потока что способствует отделению тяжелых частиц от воздуха ,оставшиеся частицы масла ,сажи и другие примеси которые не упали на дно при завихрении потока газов не пропускаются бронзовым моющимся фильтром который стоит на выходе из внутреннего резервуара -горение масла и шлама в двигателе приводит к сильному загрязнению цилиндров ,клапанов и залеганию колец