Инсерты в вилку Suzuki DR650 (начиная с 1996го года выпуска).
Содержат инерционный клапан.
Так же известны как интиминаторы (Intiminators - Inertia Fork Valves, Ricor Racing ).
Добавляют в вилку с простым и тупым демпфирующим стержнем (без шимстека) функционал быстрого и медленного сжатия.

Устраняют клевки носом при торможении (медленное сжатие), в то же время на неровностях (быстрое сжатие) - клапан открывается полностью, и пропускает через себя масло в большем объёме.
На асфальте - разница прям ощутимо заметна.

Сверлить демпфирующий стержень (как в случае с эмуляторами от Racetech) - не нужно.
Нужно просто вытащить пружины, вставить инсерты, залить масло 5W и вставить пружины на место.
Ещё, опционально, вместо родных спейсеров можно воткнуть более короткие (потому что инсерт, за счет своей высоты - двигает пружину выше, и тем самым увеличивает преднатяг), сделанные из полипропиленовой трубы, или из полипропиленовой соединительной муфты (я себе делал их именно из муфты).

Подходят не только на DRку, но и на другие мотоциклы, с диаметром вилки 43мм (Suzuki DL650 Vstrom, Yamaha V-Max FZ600, BMW F650GS, BMW F800 и прочие).

Видео с просторов интернета, с наглядным объяснением работы клапана: www.youtube.com/watch?v=TA0NHDMsKNc

Откатались у меня в вилке 6к км, продаются по причине перехода на эмулятор Cogent DDC с шимстеком, который (по отзывам пользователей), лучше себя показывает на оффроаде.