Tectro MD C400 відмінні та якісні механічні дискові гальма напрямку Road - шосе, стан як нові. Залишився лише один Caliper, як і один для мтб. Без колодок супорт 435 гр., можливий торг. В мтб можна встановити цей, а на зад md - c400 і на перед - версію мтб md - m280, якщо потрібен комплект, бо придбали по одному різних типів, це останній.
Ціна за один супорт + комплект нових колодок з фрикційним матеріалом "ceramic".
Супорт не використовувався фактично був лише монтаж встановлення, стан нового змастив лише шарнір і підшипник - фото 1.
З новими колодками у комплекті фото 2.
Колодки нові з додаванням фрикційного матеріалу - кераміки, якісно працюють, кращий рівень, ніж резина, по гальмівним здатностям - ефективності, вважаю на рівні полу-металу, і приблизно до металу, але менше зносять гальмівний диск. На даний час, все більше і більше, зокрема в ЄС набирають попиту саме колодки з керамікаою, оскільки мають малий шум, ефективність в роботі наближена до металу, та більш ощадливі до гальмівного диску в плані зносу, порівняно з колодками з металу. Або з повного металу - sintered високоефективні, але будуть бистріше зношувати диск, сам перевірив, але і колодки будуть ходити довше за інші? тому дорожчі будуть, запитуйте, укомплектую новими, якими і сам користуюсь, хоча різниця в гальмуванні не така вже і велика, але є, тому вони трохи дорожчі будуть за rezin \ ceramic.

Додатково скажу відверто, що зі складу - самого постачальника, мало мастила в механізмі каліпера - погано змащені, воно відсутнє майже в шарнірах, тому я змастив, обслуговування не потрібно, лише встановити і користуватися. Стосовно якості гальм і якості гальмування - відмінні у роботі, оскільки не тому що - нові, а тому що конструктивно - на високому рівні, - шарнір де знаходиться ричаг до якого підводиться трос - знаходится у сталевій втулці.
Залишився лише один каліпер, після продажі одного такого ж. Стан нового, оскільки не користувався ним, на шосе більше прихильник обідних, або як виняток лише на одному колесі, інше в road - вважаю за непотрібне, підтвердженням цьому є багато відео - оглядів, можете пересвідчитися, хоча бачу багато чудаків з дисками :), вважаю це обумовлено лише китайським карбоном, з якого реальна "труха" буде після того якщо екстримально їздити - гальмувати, тому така наявна картина на дорозі, або вага юзера за 145 кг., це теж є причиною.
Сам так використовую не тільки в road, а й в МТВ і тут немає нічого неправильного, до речі скажу, саме так конструкційно було зроблено, схоже в деяких автомобілях - різний тип гальм на передніх і на задніх. Ціна без колодок. Тому сміло можна користуватися обідними і не перейматися дисковими, МТВ це теж стосується, зокрема так і у мене в МТВ, виключенням є спорт і якщо ти любиш екстрим або робота і ти їздиш багато в несприятливих умовах і зимою, як і я :).
Колодки по обговоренню які саме і перехідник, є оригінальні Tectro і є з TRP Spyre \ Spyke відповідно зеленого і червоного кольору - оригінал.
Колодки 4 мм., заміряв товщину по штангенциркулю, у всіх, при наймі більшості дискових гальмівних колодок товщина 4 мм. і не більше, а може бути і меншою :)
Ціна за один каліпер - супорт, при купівлі двох, зроблю знижку, або додам гальмівний диск - ротор, чи два у разі необхідності - зі знижкою + за собівартістю диска ~ 180 гр. або окремо, якщо потрібно, б.у. може бути ще дешевше, Є диски гальмівні нові та б.у., у тому числі Tectro TRP Spyre\Spyke, якщо треба доукомплектую, якщо по знижці разом, зроблю ціну закупівельну, тобто заводську на диск.

Притирання колодок до диска в площині відбувається за звичай до 50-100 км., при не екстримальній їзді, якщо колодки не метал чи кераміка - sintered :) то відстань може бути і більша, якщо + екстрим режим - приблизно така ж.
Запитуйте, бо повідомлення не найкращий варіант спілкування, ще й не завжди можна переглянути їх:). Сам у більшості випадків користуюсь б.у., чи іншими комплектуючими у тому числі гальма, більшість - б.у., тому це нормально, тим більше запитують про такі бюджетні і якісні, кому потрібно - телефонуйте, якщо це Київ, і потрібно налаштування чи встановлення, допоможу, можу також додати перехідник на PM чи IS, що не є взагалі проблемою, якщо це буде необхідно, можливе консультування, краще телефонуйте. Буде час, додам ще фото.