Пропоную до Вашої уваги котел, що поєднує в собі два котла – традиційний і шахтний. Коли шибер прямої тяги закритий, котел горить в піролізному режимі. Коли шибер прямої тяги відкритий котел перетворюється в звичайний, де паливо можна палити хоч знизу догори, хоч навпаки згори донизу. Для верхнього (традиційного) горіння передбачене лише первинне і вторинне повітря, для піролізного горіння є первинне, вторинне і третинне повітря. Кожне повітря надходить у певній кількості і розраховане конструктивно. Існує також можливість регулювання кількості кожного повітря.

В котлі передбачена можливість втановлення димососу. Автоматика надуває повітря до температури теплоносія 65-70 градусів, далі котел працює на механічному регуляторі тяги. Тобто коли відсутня електрика котел автономно працює. Автоматика дозволяє бездимно експлуатувати котел, спалювати паливо підвищенної вологості і швидко розігрівати теплоносій.

На другому фото інформація: чому котли прямого (традиційного) та поперечного (котел типа "Холмова") горіння недоцільно використовувати для спалювання деревини, пластмаси, поліетилену та іншого палива, що містить багато смол та летучих речовин.

Котел створений на основі газогенератора для автомобіля, усунутий лише циклон і фільтр тонкої очистки газу.

Витрати палива в 2 рази менші, ніж в інших котлах традиційного горіння. В зоні горіння відсутня водяна сорочка і температура не відбирається від палива, що тліє. Площа теплообмінника 2:1 до потужності котла. Тобто котел 16кВт має площу теплообмінника 3,2м2.

Деревина складається з 25% деревинного вугілля і 75% газів, які самозаймаються за температури 650 градусів Цельсія. Поки в топкі котла не буде цієї температури метан та чадний газ будуть просто виходити в атмосферу і Ви про це не знатимете, бо гази не мають ані кольору, ані запаху, ані смаку. Ми лише можемо спостерігати дим з труби. Це ми бачимо водяний пар і частки вуглецю, що свідчить про дуже неякісне горіння. Паливо в котлі повинно горіти без диму. Якщо димар не утеплений, то ми спостерігаємо лише водяну пару з димаря. Якщо димар утеплений і пар не встигає охолонути до температури конденсування, ми з труби взагалі нічого не спостерігаємо.

Принцип роботи котла заснований не на горінні самого палива, а на підігріванні палива до температури, коли воно починає розкладатися на складові елементи: метан, чадний газ, пропан, бутан, етан, деякі інші гази на основі вуглеводню, вуглець і водяний пар. Під колосниками постійно горить вогонь та гріє паливо, що лежить на колосниках. Паливо починає розкладатися та виділяти гази, смоли та пар, які піднімаються вгору. Але оскільки вони можуть вийти тільки через зону горіння, то рано чи пізно гази видавлюються крізь колосники, де зустрічають потік свіжого вторинного повітря. Відбувається спалах летких сполук, які повністю догоряють у камері допалювання з третинним повітрям. Але це лише один варіант паління котла. Якщо відкрити шибер прямої тяги, то отримуємо звичайний класичний котел.

Роблю котли різної потужності: 12кВт, 16кВт, 20кВт, 25кВт, 30кВт, 40кВт і т.д. ККД котла до 90%. Первинне повітря надходить в котел у три етапи. Цим досягається горіння палива на дуже малій потужності 2-3кВти. Але котел влаштований так, що паливо горить постійно і ніколи не переходить в процес тління. Котел має площу теплообмінника, що удвічі більше його номінальної потужності. Наслідок цього температура димових газів не перевищує 100 градусів. Стільниковий теплообмінник котла дозволяє найбільш ефективно охолоджувати відпрацьовані гази і максимально відбирає тепло. Довжина шляху димогазів від місця горіння до димаря 3 метри.

Великий отвір прямої тяги. Важіль шибера прямої тяги щільно закривається. Всі дверцята котла регульовані, що дає можливість усунення піддимлювання дверей внаслідок усадки керамічного шнура.

Регульовані по висоті опори котла.

Котел ВІРНО зварений. Під час зварювання між деталями, що зварюються, залишається щілина в 2-3мм, а потім заварюється з обох боків. В результаті виходить суцільнолитий шов завтовшки 10-12 мм. Весь котел проварений подвійним швом. Товщина внутрішнього металу за побажанням замовника, в зоні горіння 8, 10, 12 мм. У тих місцях, де метал котла відчуває негативні хімічні реакції, всі деталі котла знімні і замінні. Обшивка теплоносія – 3мм. Теплообмінник котла виконаний із звичайної профільної труби, але всі шви труб додатково проварені і розташовані там, де не утворюється вугільна кислота. Колектор первинного повітря розбірний для зручності його очищення та ревізії. Робочий тиск 3 бари, випробуваний 4 бари.

Відсутність якихось шамотних або керамічних футеровок. У цьому котлі роль каталізатора виконують колосники. Полум'я у котлі горить постійно. Можлива експлуатація на дуже малих потужностях.

Котел утеплений.

У котлі ламатися нема чому, немає навіть банальної шамотної цегли. У разі монтажу системи опалення з циркуляційним насосом при вимиканні електроенергії котел не закипає внаслідок відсутності горіння в зоні знаходження паливного матеріалу, а без доступу кисню процес тління сповільнюється, оскільки паливо оточує чадний газ.

Горить все: від антрациту до побутового сміття та листя.
Повна енергетична незалежність, простота, надійність та зручність експлуатації.