Предлагаю замену седел клапанов ГБЦ головок бензиновых и дизельных ДВС. Данный ремонт требуется в случае износа седла клапана вследствие его выгорания при больших пробегах или бедной топливной смеси, негерметичности пары клапан-седло, отсутствии тепловых зазоров клапана (т.н. "зажатый клапан"), при излишнем зенковании седла при ремонте ГБЦ. Вследствие просадки седла становится невозможным должным образом отрегулировать тепловой зазор клапана или гидрокомпенсатор не имеет свободного хода плунжерной пары.